Sel aastal võivad niidukid ja vikatid vastu pidada novembrini, seega tasub nende eest hoolitseda hooajal, mis ainult pikendab nende kasutusiga
"Niiduki või vikati eluiga ehk tõhus toimimine ja töökindlus sõltub suuresti selle omanikust, kes masinat ostes selle eest vastutuse võtab. Masina kvaliteet on muidugi väga oluline, kuid isegi parim bensiinimootoriga muruniiduk keeldub ühel päeval kuuletumast, kui selle omanik eirab põhilisi nõuetekohase töö reegleid või lihts alt
ta unustab selle ära.
Niidukid, mis sageli niidavad või töötavad tolmuses keskkonnas, näiteks liivasel murul, nõuavad palju rohkem tähelepanu. Kui neid eirata, ei kaota nad mitte ainult tõhusust, vaid kasutavad ka rohkem kütust
ja eraldavad rohkem heitgaase, kuid külastage sagedamini veebisaiti, mis on seotud
lisakuludega. Mõned omanikud on sellest teadlikud ja hoolivad
oma niidukitele kui autodele - eeskujulikud, kuid enamik neist kahjuks aitab kaasa nende hävitamisele.
Sel hooajal päästsime paari kaua kasutuses olnud Honda bensiinimootoriga muruniidukid, millel oli paks kuiva vaalukoor ja terades augud, mis ei sobinud enam niitmiseks, ning mootorite kulumine oli kiirem! Tehnilisi ülevaatusi tasub meeles pidada ka garantii raames, sest perioodiliste hooldusülevaatuste tegemine meie volitatud teenindusvõrgus ja Honda origina altarvikute kasutamine pikendab seda perioodi viie aastani."-selgitas Marcin Samsel,Aries Power Equipmenti aiatehnika hoolduse eest vastutav mehaanik – masinate ja seadmete üldturustajaHONDAin Poola .
Bensiinimootoriga muruniidukite rikke levinumad põhjused
Niiduk ei niida nagu varem? Kas olete jõudluses kadunud? Põletab rohkem kütust? Annab rohkem heitgaase välja? Või äkki on kuulda mootori vehkimist? Kõik need sümptomid peaksid olema murettekitavad. Põhjused on enamasti hooletuse tagajärg
ja masina vale kasutamine:
Kuiv kaal
Niitmise ajal kleepuvad vaaluterad alati niiduki korpuse ja selle põhja külge
ja terad ning kui seda ei eemaldata, kuivab see tihed alt pinnaniAja jooksul tekivad kattuvad kihid raskesti puhastatava kooriku, mis samal ajal blokeerib niiduki funktsioone – näiteks takistab multšimist, kui käigukangi blokeerib maha jäänud vaal. Muru, mida niiduki korpusest ei eemaldata, põhjustab ka terasest valmistatud masinate korrosiooni.
"Niiduki kasutamisel tekkivad värvikihi mikroskoopilised defektid suurenevad, kui neid regulaarselt või vähem alt pärast hooaega ei kaitsta. Nende kadude vältimine on üsna võimatu, kuna terad liiguvad lineaarkiirus umbes 200 km/h tekitada keerise, mille õhk imeb sisse liiva, kõvade tüvede osad ja isegi kivikesed, mis löövad jõuga
korpuses. Seevastu õõnsustesse jäetud värske niiske vaalu segu mullaga, mis põhjustab käärimisprotsessi, soodustab korrosiooni teket. -ütles Marcin Samsel.
 |
|
Joon. Aries Power Equipment – Honda masinate ja seadmete teenindus. Tähelepanuta jäetud bensiinimootoriga muruniiduk, mille vaalukiht on segatud maapinnaga |
Neid probleeme saab lahendada niiduki korpuse puhastamisega pärast iga niitmist seestpoolt – värsket vaalu on lihtne eemaldada ja pealekuivanud vaalu vajab rohkem hoolt.
Korpuse pesemisel aiavooliku või survepesuriga olge ettevaatlik, et vesi ei satuks juhttorudesse, õhufiltrisse ja summuti avausse.Pärast pinna kuivatamist võid seda õliga lapiga üle pühkida, eriti lakikatte laike, mis vähendab korrosiooni teket
Rattaid blokeeriv vaal
Niidurattad on koht, millele vaev alt keegi tähelepanu pöörab ja need kuuluvad "tundlike kohtade" hulka, kuhu koguneb ka vaaluKuivade taimede teradega on seal ei ole praktiliselt probleemiks, kuigi see on raskesti puhastatav koht, kuid kuiv niiskus võib tõhus alt blokeerida niitmiskõrguse reguleerimise ja isegi kahjustada ajamit või murda ajami trosse.
Noad kulunud
Noad on niiduki võtmeosa, mis määrab niiduki ja on muru tervise seisukoh alt ülioluline. Noad kuluvad niitmisel, eriti intensiivsel niitmisel loomulikult, mistõttu on soovitatav neid enne iga niitmist kontrollida.Esiteks peaksid need olema hästi teritatud, vastasel juhul kahjustavad nad seda ja hävitavad muru, mis võib viia taimede hukkumiseniKuid tugev alt kulunud - nad ei niida, vaid muru maha panema.
Nugade kulumisastet on lihtne ära tunda nende ümara kuju, pinna kokkutõmbumise ja sakiliste terade järgi. Nugade vähenev pind mõjutab nende tasakaalu, samas kui kaduvad terad ei vii vaalu korvi. Nugade tugev kulumine võib viidata liiga pikale kasutusperioodile, aga ka
muru kvaliteedi kohta.
 |
|
Joon. Aries Power Equipment – Honda masinate ja seadmete teenindus. Bensiinimootoriga muruniiduki väga kulunud ja "liivapritsiga" noa terad |
Kui niidukit kasutatakse hõreneval murul, kuival ja liivasel pinnasel, pritsivad lõiketerad väga intensiivselt liivapritsiga, mille tulemuseks on isegi augud terasest teradesse.Sel juhul kaotab niiduk oma efektiivsuseKõik kahjustatud või kulunud terad tuleks asendada uutega – vähem alt enne hooaega ja süstemaatiliselt teritada hooaja jooksul.
Kulunud, määrdunud õhufilter
Bensiinimootoriga muruniidukite õhufilter varustab mootorit puhta õhuga, ilma milleta mootor ei tööta. Ummistunud filter piirab õhuvoolu mootorisse ning kahjustatud filter laseb sisse tolmu ja setet, mis võib põhjustada karburaatori saastumist, silindrite, kolbide ja mootorirõngaste liigset ja liiga kiiret kulumist.
Õhufiltrit tuleb kontrollida iga kord, kui niidukit kasutatakse, eriti kui masinat kasutatakse intensiivselt ja tolmuses keskkonnas. PÕhufiltri kontrollimisel tuleb arvestada kahe kriteeriumiga - tööaeg
ja kulumisaste. Praktikas sõltub vahetamise sagedus konkreetse masina töötingimustest ja selle töö intensiivsusest, kui ei esine muid olukordi, nt filtri üleujutamist õli või kütusega.
 |
|
Joon. Jäära toiteseadmed – uus ja kulunud õhufilter |
"Kui niiduk on kallutatud valele küljele, st õhufiltriga küljele, võib filtri üleujutus tekkida. Teine põhjus võib olla kütuse pikaks ajaks karburaatorisse jätmine või ebakvaliteetse kütuse kasutamine, mis põhjustab karburaatori saastumist, mille tulemusena võib õhufilter kütusega üle ujutada.
Sellistel juhtudel tuleb õhufilter viivitamatult välja vahetada, vastasel juhul võib mootor kõigutada ja võimsust kaduda
ja tõhusus, suurem kütusekulu ja suurenenud heitgaasid. Õhufiltri vahetamisega viivitamine võib põhjustada mootori kahjustusi ja vajaduse selle väljavahetamiseks. -selgitas Marcin Samsel.
Määrdunud süüteküünal
Saastunud süüteküünal on tingitud niiduki tööst ummistunud õhufiltriga, st nagu töötaks mootor imemisega. Siis kaotab mootor võimsuse ja tarbib rohkem kütust.
Määrdunud prügikast
Korvi kasutatakse vaalu kogumiseks, mis sinna visatakse, eeldusel, et korvis on pidev õhuringlus. Kui korvi ei puhastata, on see vajalik õhuvool häiritud.Selle tulemusena ei imeta niidetud muru korvi - see jääb osaliselt niidetud murule, kleepub niiduki põhja ja korpuse külge ning võib ka nugade liikumist blokeerida.
Kahjustatud kaitsepõll
Kahjustatud kaitsepõll seab niiduki ohtu.Paigaldatakse niidukitesse, et kaitsta operaatori jalgu käbide, kivikeste või kõvade taimevarte eest ning kulub niitmise ajal loomulikultKahjustatud põll ei täida seda rolli, seega tasub selle seisukorda kontrollida enne niitmist ja vajadusel vahetage välja.
 |
|
Joon. Aries Power Equipment – Honda masinate ja seadmete teenindus. Kahjustatud niiduki kaitsepõll |
Mida tuleks enne iga niitmist kontrollida?
Enne bensiinimootoriga muruniiduki käivitamist kontrollige:
-noad- tera juhthoobade teravus, üldine seisund ja töö. Nürid lõiketerad tuleb teritada ja kulunud või deformeerunud lõiketerad välja vahetada,
-korv- puhtus, mis tagab hea õhuringluse ja fikseerimise,
-õlitase ,
-filter õhk- puhtus ja kulumine. Määrdunud tuleks põhjalikult puhastada ja kulunud – asendada.
Mootoriõli tuleks vahetada ja süüteküün alt kontrollida iga 50 kuu või 6 kuu järel.
Võsalõikurite puhul enne iga käivitamist:
- kontrollige lõikeosa ja kaitse seisukorda,
- puhastage ruum käigukasti pea ümber,
- kontrollige õhufiltri elemendi seisukorda - filtrielementi ja korpust tuleks puhastada iga 25 kuu tagant,
- kontrollige tühikäiku, gaasihoova töötamist, STOP nuppu
